Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis nuspręsta keisti iki šiol galiojusią transporto priemonių taršos kontrolės tvarką.
Pagal naująją tvarką, nuo 2027 metų lapkričio 1 dienos aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnai nebeturės teisės keliuose stabdyti lengvųjų automobilių ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų kiekio.
Taip pat nuspręsta atsisakyti ir šių transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimo tikrinimo.
Pokyčiai palies lengvuosius automobilius ir dalį autobusų
Priimti pakeitimai taikomi M1 ir M2 klasių transporto priemonėms.
Tai reiškia, kad kontrolė nebebus vykdoma:
- lengviesiems automobiliams (iki 8 keleivių vietų),
- mažesnės masės autobusams (iki 5 tonų).
Iki šiol aplinkosaugininkai galėjo vykdyti reidus ir tikrinti transporto priemonių taršą tiesiog keliuose.
Sprendimas priimtas aiškia balsų daugu
Už įstatymo pakeitimus balsavo 76 Seimo nariai, prieš buvo 4, susilaikė 16 parlamentarų.
Kritika ankstesnei tvarka
Vienas iš pataisų iniciatorių, Seimo narys Linas Jonauskas, teigė, kad tokia kontrolės praktika buvo perteklinė ir neefektyvi.
„Kai suvaromi aplinkosaugininkai į miestus po 5–7 žmones, imituoja veiklą, gąsdina žmones matavimais, reidais, užtveria gatves – tai netoleruotina. Jie turėtų dirbti ten, kur yra didžiausi pažeidimai – su nuotekų ir oro tarša“, – Seimo posėdyje kalbėjo politikas.
Kas keisis gyventojams?
Nuo 2027 metų vairuotojai nebesusidurs su aplinkosaugininkų reidais, kurių metu tikrinama automobilių tarša.
Tačiau tai nereiškia, kad transporto priemonių kontrolė visiškai išnyks – ji bus vykdoma kitomis priemonėmis ir per kitas institucijas.
